Преимущества и недостатки использования синтетических и минеральных моторных масел

Когда приходит время менять масло, водители должны выбирать между разными вариантами. От типа жидкости зависит ее эффективность, а именно качество выполнения поставленных перед ней задач. На цену замены масла в двигателе влияет выбранный владельцем тип материала.

Смазка необходима для защиты движущихся материалов двигателя от перегрева и повреждения в процессе трения. При выборе жидкости обращают внимание также на наличие антикоррозионных свойств, антифрикционных добавок.

В настоящее время водителям доступны два типа масла – синтетические и минеральные. Есть и комбинированные варианты, которые называют полусинтетическими. Сегодня мы рассмотрим основные плюсы и минусы обеих разновидностей, чтобы вам было проще выбрать.

Особенности синтетического масла

Этот материал также известен под названием Fully Synthetic. Он появился в автомобильной индустрии сравнительно недавно, однако его уже активно используют автомобилисты. Ранее синтетические масла были предназначены для авиационных двигателей, запускаемых в условиях экстремально низких температур.

Когда нужна замена моторного масла, синтетика, как правило, получается дороже. Сейчас почти каждый производитель предлагает линейку таких жидкостей.

Синтетическое масло бывает не только моторным, его используют и для трансмиссии. В его состав входят углеводороды и эфиры, при этом оно должно содержать не более 30% минеральных добавок.

Главные преимущества и недостатки

В состав синтетического масла входят присадки для защиты от коррозии, поддержания чистоты и стойкости к износу. Именно поэтому оно изначально рассчитано на использование в сложных, экстремальных условиях. Когда нужна замена масла в коробке передач, часто рекомендуют именно такой состав благодаря следующим плюсам:

• стабильное сохранение вязкости. Этот показатель остается неизменным в заданном температурном диапазоне;
• неизменно высокая текучесть. Она остается такой и при низкой температуре, что важно для легкого старта мотора. В результате он не столь сильно изнашивается в первые секунды после запуска;
• долговечность. Синтетическое масло сохраняет свои свойства дольше полусинтетического и минерального. Таким образом, межсервисный интервал обслуживания станет более длительным;
• совместимость с современными моделями ДВС. Это позволит точно соответствовать актуальным требованиям по экологичности, а также подобрать раствор для системы впрыска и соблюдать требования по утилизации;
• оптимальная толщина масляной плёнки. Имеет значение, когда двигатель эксплуатируется при максимальных нагрузках. Большая толщина плёнки нужна для спортивных моторов.

Однако следует учитывать, что цена замены масла в коробке передач будет выше, если вы выберете синтетическое масло. Это связано с тем, что процесс изготовления такой жидкости достаточно затратный и длительный. Также такие смазки не подходят для старых силовых установок с очень большим пробегом.

Особенности минеральных моторных масел

Цена замены масла в коробке передач или двигателе будет ниже, если выбрать состав такого типа. Минеральное масло производят на основе нефтепродуктов, сама технология производства очень проста. Именно поэтому этот состав и не такой дорогой по сравнению с синтетическим.

Минеральную смазку получают в результате прямой перегонки нефти в качестве основания используют мазут. Нефть разделяют на несколько фракций, отличающихся по составу. Некоторые из них имеют необходимые для смазывания подвижных деталей двигателя свойства. Для улучшения характеристик добавляют присадки.

Когда нужна замена масла в коробке автомат старого авто, выбирают именно минеральный вариант. Для уменьшения трения, расхода горючего и нагрузок на механизмы в его составе присутствуют антифрикционные добавки.

Достоинства и недостатки

Когда нужна замена масла на СТО недорого, выбирают именно минеральное масло, ведь оно более выгодно по цене. Для пользователей таких масел доступен большой выбор показателей вязкости. Отдельный момент – именно такой материал подходит для подержанных автомобилей с большим пробегом без особых требований к маслу.

Если вы ездите редко и на короткие расстояния, такое масло можно использовать и для двигателя, работающего при больших нагрузках. В этих случаях минеральный состав будет эффективным. Следует учитывать и наличие присадок, в том числе моющих, антиокислительных, противоизносных и т. п.

Однако, когда нужна замена масла на СТО, следует учитывать и недостатки минеральных масел:

• нужно менять чаще. Если годовой пробег у вашего авто очень большой, лучше выбирать полусинтетический вариант;
• не содержит присадок, необходимых для стабильной работы современных ДВС;
• быстро густеет при низких температурах. Это может привести к недостаточной смазке и преждевременному износу двигателя;
• при сильном нагреве присадки выгорают и образуют продукты горения, которые становятся причиной засорения двигателя.

Молекулярный состав пленки, которую образует минеральное масло, не столь стабилен по сравнению с синтетическим.

Какое масло выбрать

Если сравнить характеристики обоих составов, не считая конкретный тип автомобиля, становится понятно, что синтетические варианты во многом лучше. Однако, если нужна замена масла на СТО, не всегда выбирают именно их из-за высокой стоимости. Кроме того, такое масло подходит по большей части только для новых авто.

Учитывайте и тот момент, что для многих двигателей можно использовать только минеральное масло. К примеру, это машины с большим пробегом или такие, где долгое время применялся именно такой состав. Если залить в подобное авто синтетику или полусинтетику, внутри образуется очень много нагара.