Замена сальника полуоси
Сальник полуоси – небольшая, но достаточно важная деталь трансмиссии, от которой напрямую зависит состояние и работоспособность дорогостоящего агрегата. Задача сальника заключается в предотвращении утечки масла из коробки передач или редуктора заднего моста. Кроме этого, деталь влияет на эффективность работы привода, так как через нее проходят работающие в условиях серьезных нагрузок полуоси. Как результат, состояние уплотнительных колец напрямую взаимосвязано с безопасностью авто. Это означает, что при появлении признаков износа замена сальников полуоси должна производиться как можно быстрее.
Признаки износа сальников полуоси
Основным симптомом разрушения сальника является утечка масла.
- Для того чтобы диагностировать неисправность на заднеприводном автомобиле в первую очередь нужно провести осмотр тормозных дисков и колодок, предварительно сняв колесо. Если на их поверхности хорошо видны масляные потеки, а во время осмотра ощущается характерный запах трансмиссионного масла, скорее всего, требуется замена сальников полуоси.
- На переднеприводных автомобилях найти утечку проще. Визуально определить наличие потеков можно, осмотрев место соединения передней полуоси с дифференциалом коробки переключения передач. При наличии сильной утечки масло в переднеприводных авто может попадать на поверхность пыльников внутреннего ШРУСа. Это приводит к разрушению пыльника, попаданию грязи в ШРУС и его выходу со строя.
Самостоятельная замена сальников полуоси: возможна или нет
Замена сальников полуоси относится к сложным работам, поэтому проводить ее своими руками не рекомендуется. В первую очередь проблемы возникают из-за необходимости демонтировать большое количество элементов. Существуют и другие нюансы, усложняющие самостоятельную замену сальника полуоси, цена которой в автосервисе не слишком высока. Каждый этап работ по замене сальника полуоси требует наличия профессионального инструмента:
- для демонтажа гайки полуоси необходимо наличие воротка с удлиненной головкой;
- для извлечения с посадочного места шаровой опоры понадобится специальный съемник;
- извлечь ШРУС редко удается без применения силового инструмента (молотка, монтировки и др.). При этом воздействие на деталь должно точно рассчитанным, так как риск повредить другие элементы в таких условиях достаточно велик.
В процессе эксплуатации уплотнительное кольцо настолько сильно «запрессовывается» в установочное место, что достать его без наличия навыков не удастся.
Не менее сложной операцией, с технической точки зрения, является установка нового сальника. Сделать это нужно таким образом, чтобы кромка сальника максимально точно прилегала к корпусу. Наличие просветов категорически запрещено. Обеспечить качественную «запрессовку» можно с помощью легкого постукивания молотком, но при этом очень важно избежать деформации резинового уплотнительного кольца.
Правильное решение – замена сальника полуоси на СТО
Как видите, провести замену сальника полуоси самостоятельно можно только в том случае, если есть подходящее для этого место, оборудование, инструмент и навыки. У большинства автолюбителей подобный условий нет, поэтому оптимальным решением для них остается помощь специалистов автосервиса. Преимуществ у такого варианта множество.
- Все работы в данном случае выполняются на автомобиле, установленном на подъемнике. Это не только упрощает процедуру для мастера, но и позволяет оценить состояние всех смежных с полуосью деталей в целом.
- Для демонтажа и установки колеса и тормозных колодок, шаровой и ШРУСов, а также самой полуоси и сальника используется специальный инструмент.
- После установки нового сальника мастер проверяет уровень масла. При его недостатке жидкость доливается до нужного объема.
Важно помнить, что даже незначительные ошибки при проведении замены сальника полуоси могут негативно сказаться на безопасности автомобиля. Единственной возможностью избежать их является помощь специалистов СТО.
Как выбрать автосервис для замены сальника полуоси
Оптимальным решением при выборе СТО является обращение в автосервис с полным циклом обслуживания. В таких мастерских работают многопрофильные профессионалы, которые проводят комплексную диагностику и восстановление всех систем и узлов автомобиля. В таких автосервисах имеется все необходимое оборудование и инструмент, а работы выполняются с четким соблюдением регламента. Не знаете, где найти такой автосервис в Киеве? Просто обратитесь на правый берег в «Тайр Ленд»!
Часто задаваемые вопросы
-
Как понять, что сальник полуоси нужно менять?
Практически никаких признаков изношенности сальника нет. Главный симптом – потеки масла на КПП или тормозных колодках и дисках.
-
Можно ли откладывать замену сальника полуоси?
Как только вы заметили утечку масла, следует обратиться в автосервис и провести замену сальника. Затягивание процесса грозит выходом со строя КПП.
-
Почему не стоит проводить замену сальника самостоятельно?
Процедура относится к технически сложным работам, качественное выполнение которых может обеспечить только специалист в условиях СТО.

г. Киев, ул. Святоcлава ХОРОБРОГО, 26а
(096) 941-53-96;
(095) 776-71-73;
(093) 776-71-73;
(044) 249-02-21;
(068) 223-08-72 отдел запчастей;
Email: info@tireland.com.ua
Пн - Пт: 9.00 - 19.00
Сб: 9.00 - 15.00