Рихтовка кузова авто в Киеве

Рихтовка кузова авто — довольно сложное занятие, требующее ювелирной точности и достаточного опыта. Такой вид ремонта машины на нашем СТО гарантирует восстановление геометрии поврежденной детали. Сам процесс рихтовки имеет много нюансов, ведь зависит от конструкции автомобиля.

Что такое рихтовка и когда она нужна

Рихтовка машин — это процесс исправления деформаций, вмятин и других подобных дефектов кузова. Причины их появления разные. Чаще всего это удары при столкновениях. Нередко характерные повреждения на различных элементах машины возникают из-за воздействия града, снега, камней, гравия, даже веток деревьев. Обращение в автосервис для рихтования нельзя откладывать, ведь в местах повреждения металла будет постепенно развиваться коррозия, а бороться с ней сложнее и дороже. Кроме того, в зависимости от места, где появился дефект, могут быть и другие последствия. Например, когда происходит трение рабочего узла о поврежденный металл, это ускорит его поломку. В результате лобового столкновения есть очень высокий риск получить не просто вмятину, а проблемы с работой системы охлаждения, фар, подвески (происходит искривление), шаровых опор, стоек. При боковом ударе тоже возможно искривление стоек, зазоров дверей, страдает проводка. После таких столкновений необходима работа с порогами, крыльями, дверьми. Рихтовка автомобиля проводится для:

• реконструкции формы кузова и возвращения ему первоначального вида и прочности;
• полного восстановления деталей машины;
• устранения деформации после ударов;
• комфортного использования — правильного закрывания дверей, капота, багажника;
• профилактики новых деформаций при эксплуатации.

Рихтовка после аварии проводится только в комплексе с диагностикой систем, ведь кузов принимает на себя нагрузку.

Классы дефектов, подлежащих рихтовке

Рихтовка кузова автомобиля, цена которой существенно отличается в зависимости от класса повреждения, — обязательная работа. На стоимость влияют серьезность дефекта и сложность его устранения. Простой класс повреждений — это:

• вмятины;
• изгибы;
• надрывы металла.

В этом случае требуется беспокрасочная рихтовка кузова — в Киеве ее можно сделать у нас. Проводится, как и точная подстройка, на одном элементе, при этом снимать его не нужно. Не предусмотрена разборка. Рабочая зона очищается от лакокрасочного покрытия и потом выравнивается. Сложный класс — это дефекты, для устранения которых проводится работа с несколькими элементами. Такая рихтовка автомобиля в Киеве требует подгонки деталей к соседним. В этом случае поврежденные элементы снимаются, срезаются или откручиваются, разбираются на компоненты. Только после этого с ними проводятся работы.

Обзор методов рихтовки автомобиля

Несмотря на то, что существует довольно много рекомендаций и даже целых видеоуроков по рихтовке, проводить такие работы, не имея опыта и необходимого оборудования, мы не советуем. Восстановление кузова стоит поручить специалисту. Далее рассмотрим, какие существуют методики.

Классическая рихтовка

Подходит при любых повреждениях. Для восстановления геометрии кузова и отдельных деталей применяются:

• резиновые и металлические молотки;
• фасонные плиты;
• оправы;
• рычаги.

Технология зависит от того, какой используется инструмент. Например, если применяется молоток, то процедура рихтовки проводится последовательно, иногда металл нагревается. При работе с большими вмятинами исправление выполняется от края, продвигаясь к середине. Также с крупными дефектами можно работать, применяя зацепы. По центру вкручивается саморез, после чего при помощи молотка происходит выпрямление до первоначального вида. С мелкими вмятинами работают от центра.

Вакуумная рихтовка

Это новая технология, она подходит в том случае, если не повреждено ЛКП. Проводится рихтовка быстро, ведь перекрашивание не потребуется. Однако справиться удастся только со вмятинами до 10 см. Преимущества методики:

• быстро выполняется;
• отсутствуют повреждения лакокрасочного покрытия;
• не нужно шпаклевать и красить.

При помощи вакуумного рихтования удается исправить только плавные, пологие вмятины, без резких изгибов и следов растяжения металла. Выпрямление начинается от краев, постепенно идет к центру по спирали. Иногда нужна доработка молотком.

Локальная рихтовка без окрашивания

Если нет растяжений металла и заломов, то справиться с дефектом можно без изменения лакокрасочного покрытия. Это возможно благодаря тому, что ЛКП — эластичные материалы, а если под ними нет шпаклевки, то вернуть первичную геометрию не составит труда. При выполнении такой рихтовки авто, цена которой достаточно умеренная, важен профессионализм мастера. Именно такие специалисты работают у нас. Особенности данной методики:

• недопустимы ошибки. Любые действия осуществляются максимально осторожно, поэтому работа схожа с созданием скульптуры;
• выпрямление выполняется лишь с внешней стороны пистонами. Они приклеиваются к проблемному месту. Однако важно учитывать, что возникающая нагрузка на отрыв под силу только заводскому лакокрасочному покрытию;
• важно проверить, нет ли трещин на краске на участке воздействия. Для этого используется лупа, ведь увидеть микроповреждения можно только с ее помощью.

Если произошла разгерметизация ЛКП, применять данную методику нежелательно. Со временем на месте повреждения появится ржавчина, коррозия расширит трещину, а значит, потребуется точечный ремонт.

Споттерная рихтовка

Применяется сварка, а также необходима зачистка ЛКП до верхнего слоя металла. Эта методика точная и деликатная. Для нее необходим специальный сварочный аппарат. Рихтовку кузова автомобиля следует доверять профессионалам, которые имеют хорошую репутацию. Откладывать восстановление геометрии кузова нельзя, даже если кажется что дефект незначительный. На STO Tireland вы получите квалифицированное обслуживание и гарантию результата. Работаем даже со сложными случаями. Профессиональная рихтовка осуществляется опытными мастерами и с применением современного оборудования.