Рихтовка кузова автомобиля: способы

После аварий, столкновений, при сильных повреждениях приходится обращаться на СТО. Для исправления геометрии и максимально точного восстановления до заводских параметров необходимо рихтовать автомобиль. Так называется процесс исправления деформации путем устранения вспучиваний и вмятин.

Эту операцию проводят, когда водитель обращается на СТО для исправления асимметрии по разным причинам. Менять кузов или отдельные его детали нерентабельно, потому мастера прибегают к рихтовке. Таким способом получается вернуть машине первозданный вид и восстановить ее работоспособность.

Какие бывают методики

Небольшие дефекты можно выровнять самостоятельно с помощью подручных средств, но для этого понадобится практический опыт. Водителю-новичку лучше обращаться на СТО, ведь у специалистов под рукой есть все необходимое. Рихтовка – это процедура, напоминающая хирургическую операцию, она предполагает закрепление машины на платформе и применение ряда инструментов.

Классический способ

Эта методика актуальна при любых повреждениях, при ее проведении используют:

• резиновые и металлические молотки;
• фасонные плиты;
• оправки;
• рычаги.

Технология работ зависит от используемого инструмента. Так, выравнивание с помощью молотка проводится последовательно, иногда с предварительным нагреванием металла.

Если вмятина большая, исправлять ее необходимо начиная от края и продвигаясь к середине. Маленькие повреждения начинают устранять с центральной части. Значительные повреждения возможно убрать также с помощью зацепа. Для этого посредине вмятины вкручивают саморез, а потом аккуратно при помощи молотка металл выпрямляют до первозданного вида.

В тонких местах материал кузова может порваться, потому необходимо быть очень аккуратным. После растягивания нередко остается хлопун или выдавленная часть в виде горба. Вытянуть хлопун проще всего с помощью присоски, следы растяжек убирают насечкой и металлическим молотком, иногда место предварительно нагревают по спирали.

Вакуумная рихтовка

Это относительно новая технология, к ней прибегают, когда нет повреждений лакокрасочного покрытия. Проводится быстро, так как не требует перекрашивания, но подходит только для вмятин диаметром не больше 10 см. Опытные мастера знают, что такое рихтовка вакуумным способом – в таком случае используют стандартные инструменты вместе с молотком или захватом.

У этой методики есть несколько преимуществ:

• не занимает много времени;
• не портит лакокрасочное покрытие;
• не требует шпаклевки и перекрашивания.

Но с помощью вакуумной рихтовки можно исправить только плавные, пологие вмятины без резких изгибов и следов растяжения металла. Выпрямление начинают от краев, постепенно продвигаясь к центру по спирали. Иногда может понадобиться доработка путем простукивания молотком.

Многое зависит от того, каким образом появилась вмятина. Если она сделана не твердым предметом без повреждения ЛКП, исправить ее получится и без инструмента с помощью силового воздействия. Но если свободного доступа к дефекту нет, прибегают к методике вакуумной рихтовки. Работая с присоской, важно не ставить ее на зазор между деталями кузова, иначе инструмент не получится приклеить так, как нужно.

Локальная рихтовка без окрашивания

Если металл не растянут, а на вмятине нет заломов, исправить деталь можно без изменения лакокрасочного покрытия. Как рихтовать автомобиль таким способом, знают работники профессионального автосервиса. Краска и лак – эластичные материалы, потому если в месте повреждения не было шпаклевки, его можно исправить быстро. Деликатное выравнивание требует знаний и опыта.

При выполнении такой работы мастеру приходится действовать почти вслепую. Визуально контролировать процесс в труднодоступных местах нельзя, приходится полагаться только на руки. Потому не обойтись без хорошего пространственного мышления, в противном случае не удастся добиться результата. Простые вмятины с открытым доступом выравнивают за несколько минут подручным инструментом.

Локальная рихтовка имеет несколько особенностей:

• ошибки недопустимы. Любые действия совершают максимально осторожно, потому процесс напоминает создание скульптуры архитектором;
• выпрямление можно проводить с внешней стороны пистонами, приклеиваемыми к проблемному месту. Но возникающую в результате нагрузку на отрыв выдерживает только заводское лакокрасочное покрытие;
• необходимо заранее убедиться, нет ли трещин краски в месте воздействия. Увидеть серьезные микроповреждения получится с помощью лупы. При наличии трещин лучше выбрать рихтовку с окрашиванием.

При повреждении ЛКП возникает разгерметизация, а вскоре в этом месте появляется ржавчина. Коррозия расширяет трещину, потому в итоге понадобится точечный ремонт. После процедуры необходимо обследовать место вмятины – если там появился бугорок, значит, металл под краской начал ржаветь.

Какие еще есть способы

Рассматривая варианты, как рихтовать кузов, мастера прибегают и к споттерному способу. Эта методика дает качественный результат, но предполагает зачистку лакокрасочного покрытия до верхнего слоя металла. Популярно также выравнивание с помощью споттера, многофункционального инструмент для исправления вмятин путем контактной сварки.

Говоря о том, что такое рихтовка кузова, нужно учитывать, что в некоторых случаях она не помогает. Например, если ребра жесткости двери багажника сильно деформированы с серьезными повреждениями, лучше заменить деталь. Комплектующие из алюминия плохо поддаются такой обработке, потому проводить ее для них нет смысла. Но в большинстве случаев процедура необходима для устранения опасного крена.

Рихтовка любым способом поможет исправить и восстановить надежность несущих соединений, избавиться от трещин в слоях металла. Эта тонкая и сложная работа требует участия профессионалов, потому делать ее самостоятельно в домашних условиях не рекомендуется.