Техническое обслуживание системы охлаждения двигателя

Перегрев двигателя крайне опасен и приводит к неприятным последствиям. Критически высокие температуры приводят к выходу силового агрегата из строя. Чтобы избежать этого, требуется регулярное обслуживание системы охлаждения.

Это одно из главных требований для нормальной эксплуатации авто без необходимости капитального ремонта. Для диагностики и профессионального ремонта обращайтесь на СТО «Тайр Ленд» в Киеве. Здесь проводят полный комплекс работ — от замены антифриза до установки новых деталей.

Как работает система охлаждения двигателя

Главная ее задача — поддерживать оптимальную рабочую температуру мотора, обычно в диапазоне 90–105 °C. Система охлаждения отводит тепло от горячих деталей с помощью антифриза.

Это рабочая жидкость, которая циркулирует по замкнутому контуру через каналы вокруг цилиндров. Антифриз автомобиля забирает на себя тепло, выделяющееся во время работы двигателя и сгорания топлива. За его движение отвечает водяной насос.

Помимо охлаждающей жидкости, в состав системы входит также термостат — клапан, регулирующий направление потока в зависимости от температуры. Циклы его работы предусматривают малый и большой круг. В первом случае:

• на старте двигатель еще холодный;
• термостат остается закрытым;
• антифриз обходит радиатор и не попадает в него — это необходимо для быстрого прогрева мотора.

Когда температура двигателя достигает рабочих значений, термостат открывается и начинается большой круг. В результате антифриз попадает в радиатор. В состав системы входит и вентилятор охлаждения. Он включается автоматически тогда, когда одной работы антифриза недостаточно для отвода тепла.

Основные признаки неисправностей системы охлаждения

Не заметить их сложно, ведь они начинают сразу проявляться. Рассмотрим главные симптомы, которые свидетельствуют о том, что система охлаждения двигателя неисправна:

Какие элементы системы охлаждения требуют проверки

Чтобы избежать перегрева в дороге, важно регулярно делать диагностику. Проверка охлаждения двигателя требует внимания к таким частям:

• радиатор авто. Теплообмен ухудшается, когда его соты сильно загрязнены пылью или насекомыми. Также нужна проверка на наличие трещин, утечек антифриза;
• термостат двигателя. Он должен сразу открываться при достижении рабочей температуры. Если термостат заклинит, мотор не будет прогреваться, или наоборот, быстро перегреется;
• патрубки охлаждения и шланги. Важно проверять трубки на наличие трещин, затвердевания или вздутия;
• вентилятор. Механический должен работать без люфта с своевременным ростом оборотов, электрический — автоматически включаться при повышении температуры.

Также нужно проверить насос. Обратите внимание на наличие или отсутствие подтеков из-под сальника, а также посторонние шумы во время работы двигателя.

Когда нужно менять антифриз

Охлаждающая жидкость является важной частью системы, влияющей на стабильность отвода тепла и защищающей мотор от перегрева. Замена антифриза необходима каждые 2–5 лет или каждые 40 000–250 000 км пробега. Срок службы жидкости зависит от ее типа (G12 служит дольше, чем G11).

Внеплановая замена антифриза нужна, если вы покупаете подержанный автомобиль или выполняете ремонт системы охлаждения. Игнорировать этот процесс нельзя, ведь жидкость со временем стареет. Это связано с тем, что присадки, входящие в ее состав, постепенно срабатываются и теряют способность отводить тепло.

Использование старого антифриза приводит не только к быстрому перегреву двигателя. После старения жидкость провоцирует появление ржавчины и вызывает коррозию. Из-за отсутствия смазывающих компонентов (присадок) водяной насос быстро выходит из строя. Старый антифриз сворачивается и забивает трубки радиатора.

Как проводится техническое обслуживание системы охлаждения

Если не контролировать и не поддерживать нормальную работу системы охлаждения, двигатель быстро перегреется. В результате он выйдет из строя и понадобится капитальный ремонт, который дорого стоит.

В идеале проверка системы охлаждения должна проводиться каждые 2–3 года или каждые 40 000–50 000 км пробега. Этот процесс включает несколько этапов для поддержания нормальной работы всех компонентов.

Промывка системы

После остывания двигателя сливают старый антифриз. Для этого открывают специальное отверстие на радиаторе и в блоке цилиндров. После закрывают все отверстия и заливают дистиллированную воду со специальной промывочной присадкой или раствором лимонной кислоты (100–150 г на 5 л воды).

Далее запускают двигатель и включают обогрев салона на максимум. Автомобиль должен работать в таком режиме 15–30 минут. Финальное очищение предусматривает слив грязной воды и повторную промывку дистиллированной водой, пока она не станет прозрачной.

Проверка герметичности

Необходима для поиска мест утечки антифриза. Сначала проводят визуальный осмотр радиатора, насоса, патрубков на наличие подтеков. Следующий этап — тест давлением. На расширительный бачок устанавливают специальный насос с манометром и создают избыточное давление (обычно до 1,5 бар). Падение давления свидетельствует о наличии утечки.

Замена компонентов

Ремонт системы охлаждения может предусматривать установку новых термостата, водяного насоса, патрубков, радиатора.

«Каждые 2–3 года нужно заменять крышку расширительного бачка, ведь клапан в ней со временем теряет способность поддерживать рабочее давление», — подчеркивают специалисты «Тайр Ленд».

Для проверки и ремонта системы охлаждения и профилактических работ (замена антифриза, промывка) обращайтесь на СТО Киева «Тайр Ленд». Здесь используют современное оборудование и сертифицированные материалы для профессиональной заботы о вашем авто.