Діагностика прогорілих клапанів пневмотестером

Центральним елементом газорозподільного механізму в дизельних та бензинових двигунах внутрішнього згоряння є клапани. Завдання клапанів полягає в точному та своєчасному забезпеченні циліндрів паливоповітряною сумішшю, а також відведенню відпрацьованих газів. Крім цього, клапани відповідальні за герметичність камери згоряння. Для забезпечення нормальної роботи ДВЗ у ГРМ встановлюються впускні та випускні клапани. І перші, і другі постійно піддаються впливу високих температур, тому прогар клапанів є поширеним явищем. Виявити несправність допомагає діагностика прогорілих клапанів, проведення якої готові взяти на себе фахівці СТО «Тайр Ленд».

Причини прогорання клапанів

Розташовані всередині газорозподільного механізму клапани працюють у вкрай тяжких умовах. У автомобілях із бензиновим двигуном температура основи випускного клапана може досягати 800-900°С, у дизельних – 500-700°С. Впускні клапани розігріваються до 300°С. Щоб забезпечити деталям стійкість до подібних температурних навантажень, їх виготовляють із жароміцних сплавів. Однак навіть такі деталі прогорають. Робота двигуна з клапаном, що прогорів, стає нестабільною. Відбувається це через втрату герметичності камери згоряння, внаслідок чого якість наповнення циліндрів паливоповітряною сумішшю погіршується. Причиною цього в усіх випадках є занадто сильне підвищення температури, яке провокує такі несправності:

• подача в камеру згоряння занадто бідної паливно-повітряної суміші, догоряння якої відбувається вже на виході з камери згоряння;
• неправильні кути випередження запалювання. Пізнє запалювання призводить до того, що суміш згоряє на випускній ділянці, раннє призводить до утворення ударних навантажень;
• Порушення теплових зазорів клапанів. Положення клапанів необхідно періодично регулювати. Якщо роботи проведені неправильно, клапан перестане закриватися повністю або буде відкриватися занадто рано, і палаюча суміш зможе проникати в щілину, що утворилася.

Існує думка, що на автомобілях з ГБО клапана двигуна перегорають частіше, ніж на традиційних бензинових та дизельних ДВС. Ця думка актуальна лише для газобалонного обладнання перших поколінь. Починаючи з популярного в Україні ГБО-4 та на всіх наступних поколіннях обладнання, цю проблему було вирішено.

Ознаки прогорілих клапанів

Найпоширенішою ознакою пошкодження клапанів є так зване «троїння». Характеризується воно зміною ритму роботи ДВЗ, що стає рваним. Крім того, посилюється вібрація, а на панелі може загорятися індикатор Check Engine. Троїння - основна, але не єдина ознака поломки. При прогорілому клапані симптоми можуть бути такими:

• втрата потужності;
• збільшення витрати палива;
• нерівномірність роботи двигуна на холостому ходу;
• утруднений запуск.

Ще однією ознакою поломки є характерний звук клапана, що прогорів, який нагадує хлопок. Виникає він через те, що паливоповітряна суміш спалахує надто пізно і догоряє у вихлопі.

Діагностика прогорілих клапанів пневмотестером

Існує кілька способів діагностувати несправність. Більшість із них передбачає проведення демонтажу головки блоку циліндрів – процедури досить складної та дорогої. В автосервісі «Тайр Ленд» використовується інший метод – діагностика прогорілих клапанів пневмотестером. Цей пристрій призначений спеціально для визначення герметичності ГБЦ. Перевага приладу полягає у здатності виявляти навіть незначні витоки. Діагностика прогорілих клапанів пневмотестером виконується в наступній послідовності:

• двигун прогрівається до робочих температур;
• поршень циліндра, який має бути перевірений, фіксується в позиції верхньої мертвої точки;
• проводи свічки від'єднуються, після чого майстер фіксує пневмотестер на отворах свічок;
• муфта вимірювального каналу з'єднується із шлангом, компресор – зі штуцером входу;
• у ГБЦ подається тиск 5-6 атм., наявність витоку визначається за показниками манометра.

Для визначення герметичності ГБЦ бензинових та дизельних двигунів використовуються різні види пневмотестерів.

Прогорів клапан: що робити?

Якщо навичок проведення діагностики та ремонту у Вас немає, не намагайтеся провести роботи самостійно! Оптимальне рішення – допомога майстрів СТО "Тайр Ленд". Фахівці автосервісу гарантують:

• високу якість проведення робіт;
• максимально стислий термін виявлення проблеми.

Пам'ятайте, якщо у Вашому авто прогорів клапан, ціна ремонту в нашому автосервісі не стане для Вас занадто великою.

Записуйтесь і приїжджайте на діагностику прогорілих клапанів в зручний час. Ми чекаємо на Вас!