Ремонт ходової в Києві (СТО)

(096) 941-53-96 Безкоштовна консультація з майстром

Ходова авто — це комплекс механізмів, які з'єднують кузов та колеса. Вузли відповідають за переміщення транспортного засобу на дорозі, гасять коливання, передають та сприймають сили, що діють на авто. До ходової належать:

• шини та колеса;
• гальмівна система;
• опорні частини кузова;
• трансмісія;
• пружини;
• елементи кермового управління.

Існують залежна та незалежна схеми підвіски. У першій передні або задні колеса скріплені віссю, у другій кожне окремо приєднується до кузова авто.

Ознаки того, що потрібен ремонт ходової частини:

• під час руху відчувається, що машину веде вбік, є сторонні шуми, скрип, стукіт;
• спостерігається збільшений люфт керма, у ньому відчувається сильна вібрація;
• на поворотах під час гальмування машина розхитується, чути хрускіт;
• у процесі їзди на високій швидкості виникає вібрація;
• помітний нерівномірний знос покришок;
• на нерівних ділянках спостерігається слабка або збільшена віддача амортизаторів;
• є патьоки мастила з амортизаторів.

Якщо помітили одну, а тим більше кілька ознак, слід записатися на діагностику в наш автосервіс. Це допоможе зрозуміти проблему та в цілому визначити стан ходової.

Поширені причини поломки ходової та ризики їзди з несправною підвіскою

Найпоширенішими причинами поломки ходової частини є:

• погана якість доріг. Численні вибоїни, ями та інші нерівності чинять сильний вплив на амортизатори, підвіску та інші її деталі;
• знос. З часом такі деталі ходової, як кульові опори, сайлентблоки, ступичні підшипники, втрачають свої первинні якості та потребують заміни;
• перевантаження автомобіля. Це відбувається через часте перевезення вантажів, що перевищують допустиме навантаження. Це стосується як легкових, так і вантажних автомобілів;
• невчасне обслуговування. Регулярна діагностика і заміна зношених елементів необхідні.

На нашій СТО ремонт ходової відбувається швидко та якісно, ​​у тому числі капітальний, а ось їзда з несправною підвіскою дуже ризикована, адже це:

• знижує керованість, стійкість та маневреність. Особливо це небезпечно під час поїздок на високій швидкості — ризик потрапити в аварію значно зростає;
• збільшує довжину гальмівного шляху;
• прискорює зношування шин. Це провокує некоректну роботу амортизаторів машини, тому спостерігається дисбаланс підвіски.

Додаткові витрати — ще один важливий фактор. Вартість поточної заміни окремих зношених елементів нижча, ніж повне відновлення ходової. До того ж дрібна несправність здатна спричинити більш серйозні поломки, аж до повного виходу з ладу підвіски. Зверніть увагу: якщо немає явних ознак несправності ходової, то кожні 15000 км пробігу бажано робити діагностику.

Ремонт ходової автомобіля: як це відбувається

На деталі підвіски припадає все навантаження, яке машина зазнає під час руху. Крім власної ваги транспортного засобу, також впливають ударні навантаження, особливо в процесі переміщення на пересіченій місцевості. Ремонт ходової, ціна якого може суттєво відрізнятися залежно від стану елементів підвіски, як правило, включає:

• перевірку стану амортизаторів та їхню заміну;
• заміну важелів, кульових опор, підшипників ступиць, сайлентблоків, гальмівних колодок, ШРКШ та кермових наконечників.

Найчастіше проблеми з підвіскою починаються зі стійок — їхня несправність спричиняє інші, причому дуже серйозні, тому важливо, щоб власник вчасно помітив неполадки.

Під час ремонту ходової у Києві після проведення діагностики наші майстри в багатьох випадках виявляють, що потрібна заміна:

• амортизаторів. Оскільки вони задіяні під час гасіння коливань автомобіля, то досить швидко виходять з ладу. На поломку цієї запчастини вказує стукіт;
• сайлентблоків. Їхня участь зводиться до припинення коливань у з'єднаннях деталей механізму. Визначити їхнє пошкодження легко за нерівномірним зносом шин;
• гальмівних колодок. Вони беруть участь у зниженні швидкості. Їх потрібно своєчасно змінювати, адже це допоможе запобігти високим витратам на ремонт;
• кермових наконечників. Від них залежить керованість автомобілем. У разі поломки є ризик заклинювання колеса. Про цю несправність свідчать сторонні звуки під час повороту;
• ШРКШ. Цей елемент зберігає параметри руху коліс на повороті. Якщо чути хрускіт, то настав час відвідати сервіс;
• кульових опор. Вони забезпечують стійкість машини на підйомах та заглибинах. Дефект проявляє себе стуком на нерівному рельєфі.

Ремонт підвіски в Києві може бути недорогим, якщо огляд, діагностика та заміна деталей проведені вчасно. Якщо ж ситуація запущена і потрібно змінювати багато ходових компонентів, то це обійдеться у велику суму.

Чи можна міняти одну з парних деталей ходової

Фахівцям нашого СТО часто ставлять це запитання, адже здається, що встановити лише один амортизатор, пружину, кульову опору набагато дешевше, ніж пару. Проте автомеханіки не радять так робити. Хоча тут ще потрібно враховувати тип деталі та умови експлуатації, здебільшого все-таки слід проводити парну заміну, і ось чому:

• нерівномірний знос. Нова деталь працюватиме інакше, ніж та, яка вже була у використанні, навіть якщо її знос мінімальний. Наприклад, один амортизатор має більший опір, а інший менший. В результаті отримуєте нерівномірний розподіл навантаження та погіршення керованості;
• зниження безпеки. Якщо деталі мають різні характеристики, то страждає керованість, особливо під час гальмування та входження в поворот;
• ризик пошкоджень. Старша деталь швидко «зношує» нову, що в результаті зменшує термін служби обох.

Щоб отримати якісний ремонт, все ж таки слід замінити парні деталі разом. Але є кілька винятків: мінімальний знос однієї, обмежений бюджет. В останньому разі необхідно планувати заміну другого елемента найближчим часом.

Якщо шукаєте, де здійснити ремонт ходової і вам важлива швидкість у поєднанні з високою якістю, то на STO Tireland отримаєте і перше і друге. У нас кваліфіковані фахівці, все необхідне обладнання та якісні запчастини для ремонту ходової.

Популярні запитання про ходову частину автомобіля

Якщо ви хочете, щоб ваш автомобіль їздив комфортно і безпечно, то необхідно піклуватися про його ходову частину. Однак, не всі власники автомобілів знають, що це таке і які ознаки вказують на необхідність її ремонту.