Паливна система: як уникнути поломок та дорогого ремонту

Компоненти, що відповідають за зберігання, подачу та фільтрацію пального від бака до двигуна, — це паливна система авто. Вона забезпечує стабільну роботу, потужність, екологічність двигуна, контролює витрати бензину, дизеля або газу.

Паливна система складається з бака, фільтрів, систем підведення й відведення пального, пристрою для створення суміші, датчика рівня. У разі поломки будь-якого з цих компонентів потрібна професійна діагностика. Все необхідне обладнання є на СТО «Тайр Ленд».

Чому паливна система потребує регулярної уваги

Саме її компоненти забезпечують фільтрацію пального, тобто видалення бруду, води, іржі та інших домішок. Без належного очищення забивається паливозабірник бака, засмічуються форсунки, внаслідок чого авто втрачає потужність, а двигун погано запускається.

«Фільтр як важливий елемент паливної системи забезпечує стабільну подачу пального, захищає паливний насос високого тиску та циліндри від контакту з абразивами й швидкого виходу з ладу».

Будь-які погіршення в роботі ПНВТ призводять до порушень функціонування двигуна. Критично важливим є і стан форсунок, адже вони забезпечують правильне розпилення пального.

Основні ознаки проблем із паливною системою

Не помітити поломку важко, адже вона відразу впливає на динаміку та процес керування. Будь-яка несправність паливної системи призводить до низки проблем і симптомів — розглянемо їх у вигляді таблиці:

Погана динаміка, провали під час прискорення — це ознаки проблем із паливною системою. У разі появи хоча б одного з перерахованих вище симптомів потрібно відразу звернутися на СТО для діагностики.

Найпоширеніші причини поломок паливної системи

Часто її компоненти виходять із ладу внаслідок використання неякісного пального з абразивними домішками, що спричиняють корозію та сторонні відкладення на деталях. Ремонт паливної системи може знадобитися і внаслідок таких причин:

• засмічення фільтра. Якщо цей елемент забитий, насос працює з підвищеним навантаженням та швидко виходить із ладу;
• знос механічних частин ПНВТ. Його сальники, клапани, поршні, ротор у процесі експлуатації виходять із ладу й потребують заміни;
• забруднені форсунки. Призводять до втрати потужності, нерівномірної роботи двигуна та інших проблем, наслідки яких ще неприємніші: перегрівання мотора, утворення нагару, засмічення сажового фільтра;
• потрапляння повітря. Воно проникає в систему через пошкоджені ущільнювачі або шланги, внаслідок чого пальне подається некоректно.

Вихід із ладу бензонасоса та форсунок можливий і через несправності електроніки або зношену проводку.

Як уникнути дорогого ремонту

Найкращий спосіб вберегти себе від великих витрат — профілактика паливної системи. Вона полягає насамперед у використанні якісного пального. Заправляйтесь на перевірених АЗС, де продають пальне, що за складом відповідає всім стандартам. Підбирайте бензин або дизель, рекомендований виробником вашого авто.

Важливий елемент профілактики — своєчасна заміна паливного фільтра. Зазвичай це потрібно робити кожні 30–40 тис. км пробігу. Додатково варто замінити й паливний фільтр, його стан потрібно перевіряти через кожні 12–15 тис. км пробігу. Не варто їздити з майже пустим баком, це призводить до накопичення в ньому бруду й конденсату.

Важливий елемент профілактики — діагностика паливної системи. Найкраще робити її раз на рік або кожні 10–15 тис. км пробігу. Періодичність залежить від умов експлуатації та якості пального, яке ви використовуєте. Для дизельних авто бажане промивання компонентів кожні два роки.

Які елементи паливної системи потребують контролю найчастіше

Один з основних — фільтр тонкого очищення, який видаляє частки іржі, бруд і воду з пального. Він захищає чутливі елементи двигуна від пошкоджень, проте з часом забивається, тому потребує періодичної заміни. Від нього також залежить робота паливного насоса високого тиску.

ПНВТ створює тиск, необхідний для розпилення пального в циліндри, його дозування та подачі. Будь-яка несправність паливного насоса призводить до некоректної роботи системи. Особливої уваги потребують також форсунки, що відповідають за розпилення пального, та бак.

Рекомендації щодо експлуатації

Їздіть на авто плавно, без різких стартів і гальмувань, тримайте оберти в оптимальному діапазоні (для дизеля — 1500–3000, для бензину — 2000–4000 за хвилину). Не забувайте вчасно змінювати фільтри та промивати бак від забруднень. Якщо є будь-які ознаки проблем із паливом, звертайтесь на СТО «Тайр Ленд» для професійної діагностики та ремонту.

Які основні ознаки несправності паливної системи?

Складний запуск двигуна, втрата потужності, підвищена витрата пального, чорний вихлоп.

Чому неякісне пальне швидко виводить з ладу форсунки та насос?

Через абразивні частинки, які забивають мікроскопічні отвори, а також хімічні домішки, що спричиняють нагар і корозію.

Як часто потрібно міняти паливний фільтр?

Кожні 30–40 тис. км пробігу для бензинового двигуна, для дизельного частіше — 10–15 тис. км.

Чи можна самостійно визначити, що форсунки забруднені?

Так, за зростанням витрат пального, нерівномірною роботою та падінням потужності двигуна.

Які профілактичні дії допомагають уникнути дорогого ремонту паливної системи?

Своєчасна заміна фільтрів та інших деталей, рівномірна їзда без ривків, використання якісного пального і підтримка постійного його рівня в баку, який не має бути майже пустим.